ГОСТ 2172—80 КАНАТЫ СТАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ. Правила приемки. Методы испытаний.

3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

3.1. Канаты принимаются партиями. Партия должна состоять из канатов одного типоразмера, одной марки стали и оформлена одним документом о качестве, содержащим:

товарный знак или наименование и товарный знак предприятия-изготовителя;

номер каната;

условное обозначение каната;

длину каната с указанием каждого отрезка в метрах в порядке последовательности расположения их на барабане, считая от шейки барабана; массу каната брутто и нетто, кг;

результаты механических испытаний;

дату изготовления каната;

изображение знака соответствия при обязательной сертификации. (Измененная редакция, Изм. № 1, 2, 4, 5).

3.2. Внешний вид, диаметр, способ и шаг свивки проверяют на каждом канате.

3.3. Для проверки механических свойств каната и качества поверхностной плотности цинка и прочности цинкового покрытия от каждого каната отбирают три отрезка:

• один — длиной не менее 2,5 м для проверки каната на разрыв в целом;

• второй — длиной 1,0 м для контрольного взвешивания, проверки поверхностной плотности цинка и прочности цинкового покрытия;

• третий — длиной 4,0 м (для канатов из углеродистой стали) для испытания на выносливость и последующий разрыв каната в целом. При этом отрезок для испытания на разрыв должен быть взят после испытания на выносливость от участка каната, непосредственно соприкасающегося с роликом при испытании.

Для канатов повышенного качества отбирается дополнительный отрезок для испытания на относительное удлинение длиной не менее 2,5 м.

3.4. От предварительно взвешенного отрезка каната отбирают 10 % для проверки поверхностной плотности цинка и прочности цинкового покрытия.

3.5. При несоответствии результатов проверки требованиям настоящего стандарта допускается повторная проверка на удвоенном количестве отрезков.

Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию. 3.3-3.5. (Измененная редакция, Изм. № 4).

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

4.1. Осмотр поверхности каната проводят без увеличительных приборов при перемотке каната.

4.2. Диаметр каната проверяют микрометром по ГОСТ 6507 на расстоянии не менее 5 м от конца каната.

4.3. Шаг свивки проверяют линейкой по ГОСТ 427 или штангенциркулем по ГОСТ 166 с погрешностью до 1,0 мм на расстоянии не менее 5 м от конца каната.

4.4. Длину каната проверяют по счетчику, а в необходимых случаях — при перематывании каната.

4.5. Нераскручиваемость каната проверяют удалением перевязок и мест заварки с конца каната.
При этом пряди каната на расстоянии не более шага свивки от конца каната не должны

раскручиваться или могут раскручиваться так, чтобы их можно было возвратить в прежнее положение.

4.6. Диаметр проволок измеряют микрометром по ГОСТ 6507 в двух взаимно-перпендикулярных направлениях в одном поперечном сечении проволок.

4.7. (Исключен, Изм. № 4).

4.8 Качество цинкового покрытия проверяют по ГОСТ 7372.

Допускается на 10 % проволок, взятых для испытания, снижение количества цинка на 5 % при условии, что среднее количество цинка соответствует требованиям ГОСТ 7372.

4.9. Испытания канатов на разрыв в целом проводят на разрывной машине с усилием, превышающим разрывное усилие, указанное в табл 1, не более чем в пять раз. Расстояние между зажимами
должно быть не менее 250 мм. Испытание признается действительным, если разрывное усилие
каната соответствует требованиям настоящего стандарта, независимо от того, в каком месте про-

изошел разрыв. Если разрыв произошел на расстоянии ближе 50 мм от места закрепления концов каната и разрывное усилие не ниже требований стандарта, проводят повторное испытание.

Для закрепления образца машина должна быть оборудована захватами, обеспечивающими надежность крепления.

4.10. Испытание канатов на выносливость должно проводиться по ГОСТ 2387.

4.11. Образец каната взвешивают на весах с погрешностью не более 0,1 г.

4.12. Определение относительного удлинения проводят методом, изложенным в приложении.

Основные параметры и размеры. Технические требования. Упаковка. маркировка. Тренспортирование и хранение. Приложение.